11月25日下午，伴随着突如其来的冬雨，第16届广州国际车展落下了帷幕。作为中国四大车展的年度收尾展，为期10天的广州车展以新能源、电动化汽车为亮点，吸引了各地共69万人次前来观展。

英国之宝也在本次车展中亮了相。我们的旗舰扬声器DSP 8000 SE，旗舰CD播放器808 V6，还有7200、5200、5200、M6等一众DSP有源扬声器，都应邀到捷豹路虎的汽车展厅进行现场展出。

作为捷豹路虎唯一的车载音响合作伙伴，英国之宝用它自己的产品，现场助力路虎新车发布会。在车展现场的发布会上，惟妙惟肖、几乎没有噪点的清晰人声，真实又自然的交响乐声，都从英国之宝CD机808 V6和四只有源扬声器DSP 8000 SE、M6中流淌出来。

英国之宝与捷豹路虎在2010年就开始了第一次合作。路虎揽胜极光作为首款配备英国之宝车载音响系统的车型，于巴黎首发。2015年英国之宝成为其独家音响合作品牌。此后的每次合作，英国之宝都专派设计师，与捷豹路虎设计师展开了越来越密切的沟通，让生产出来的车载小音箱，既能够达到英国之宝的认证标准，又能够满足捷豹路虎汽车想要打造一个“能够超出用户预期的音响系统”的需求。

在本次广州车展，捷豹路虎展出的汽车无一例外地都安装了带有“Meridian”品牌符号的车载音响。为了这两家同属英国的汽车品牌，英国之宝一共发明创造了四套车载音响系统：英国之宝音响系统、英国之宝环绕音响系统、英国之宝环绕音响参考系统以及英国之宝签名参考系统。

当然，这些系统只是设计车载音响的根基。捷豹路虎每生产一款新车型，英国之宝设计师都要因材施“造”，根据汽车不同的轴距，量身定制一套汽车专属的音响系统，让驾驶者和乘客在汽车飞驰中，能同样享受到如临其境的声浪。

除此之外，在每套系统中，英国之宝的工程师专门设计了多种创新技术，来完善整个行驶中的DSP数码声音体系。

- 数字信号处理（DIGITAL SIGNAL PROCESSING）
节能的有源DSP分频系统被独立调整，以将音乐分配到不同喇叭，给你的音乐注入活力。

- 座舱校正技术（CABIN CORRECTION）
使移动装置小隔间的音响系统最佳化，保留演出时的原本韵律，达到最精准的音响效果。

- 数字高频脉动成形（DIGITAL DITHER SHAPING）
音乐被转换为一种通用格式，来确保数字信号平稳、无缝的转换，保留音乐的极致细节。

- 立体声场技术（TRIFIELD）
英国之宝独创的Trifield技术，无缝混合了中央及环绕声道和左、右声道，为每一位乘客带来音乐会般的体验。

- 座椅靠背中心技术

（SEAT-BACK CENTRE）
通过一个最佳摆放商务扬声器阵列，无缝重建了中央声道信号，能为后排乘客创造一个完美的私人影棚。

英国之宝车载音响技术

说了这么多车载音响，再来聊聊英国之宝的主打音响产品吧。英国之宝以DSP有源扬声器发家。在1972年的剑桥郡，英国之宝的两位创始人Allen Boothroyd和Bob Stuart联合创办了第一台扬声器“Lecson”，极具创新性。之后生产的第一台家用数字有源扬声器M1，屡获殊荣，也把“有源扬声器”的概念带进了七八十年代的大街小巷。

1983年，CD机引入，数字革命开始。有着数字技术背景的英国之宝在次年就生产了世界上第一个发烧级别的CD播放器：MCD，音质清澈透明，真实自然。随后的一系列音响产品，都延续了其独创的数字编码技术，并在此之上进行不断的创新。

除了DSP有源扬声器和CD播放器之外，英国之宝还在前级控制器、功放、环绕声处理器、DAC等相关音响设备的设计上颇有建树。Bob还发明了足够小的音频文件存储技术MQA，在流媒体盛行的今天，得到了全球最大的流媒体服务商Tidal的鼎力支持。

把耳朵听能到的物理信号，转为0和1的数字信号；把庞大的数字信息打包、传输、对齐、调整、再传输；把处理音频的单个前、后级，整理为处理数字的“集装箱”；把前后级、功放、分频器组装在一个箱体内；把音频模块用网线进行无损连接…… 使用起来如此便捷的英国之宝DSP有源音箱，肚子里却装着说不完、道不尽的技术与算法。

英国之宝，用精密设计的复杂算法，让听众能用简单便捷的操作，获取发烧级别的音频享受。无论是在其乐融融的家里，还是在行驶途中的车内，英国之宝的音响产品总能把你送回到音乐会现场，让你感受到清澈的声音正在汩汩流淌。